ビーチクラフトB65クインエア『うみばと』,
B65Pクインエア『くにかぜ』
《シリアルナンバー》
B65 |
モデル65
| 6701/6719 | |
モデルA65
| 6720/6728 | 6720/6722,6727,6728は航空自衛隊からの運用委託機 |
B65P | モデル65 | JA5061 | 国土地理院時代 |
9101 | 海上自衛隊時代 |
《実機について》
ルーツはレシプロ双発ビジネス機モデル50ツインボナンザで、原型は1949年11月15日に初飛行しました。同機はアメリカ陸軍にL-23として採用されましたが、その後胴体を新設計したL-23F(後にU-8F)が開発され、1958年8月28日に初飛行しました。このL-23Fの民間名がモデル65クインエアです。
《自衛隊での使用状況》
日本ではモデル65クインエアを、海上自衛隊が B65として1963年2月11日から1967年にかけて28機導入しました。そのうち20機目以降は尾翼に後退角のついたモデルA65でしたが、海上自衛隊では型式の区別をせず全機をB65として運用し、SNBの後継機として多発機パイロットの計器飛行訓練に使用しました。また、モデルA65のうち5機は 航空自衛隊が購入し海上自衛隊に運用を委託したものです。1975年から後継機 TC-90の導入が始まったため、余剰となったB65は各航空隊に1〜2機づつ配備されて連絡用として使用されましたが、こちらも LC-90と交替して1991年までに全機退役しました。 航空自衛隊の運用委託分のモデルA65は1980年3月4日に返還されています。自衛隊での愛称は『うみばと』です。
また、建設省国土地理院が1960年に航空測量機として購入したモデル65の生産2号機は、その後海上自衛隊に運用が委託され、 B65P『くにかぜ』と改称され1960年10月23日から岩国教育航空隊に配備されています。1983年に UC-90『くにかぜII』と交替して退役しています。
《性能諸元》
| B65(モデルA65) |
全幅 | 13.98m |
全長 | 10.82m |
全高 | 4.33m |
主翼面積 | 25.74u |
運用重量 | 2,263kg |
最大離陸重量 | 3,493kg |
発動機 | ライカミングIGSO-480-AIE6 空冷水平対向6気筒×2 |
出力 | 340hp/3,400rpm(1基) |
プロペラ | ハーツェル 直径2.36m/3枚羽根 |
燃料容量 | 214gal(機内) |
最大速度 | 385km/h |
巡航速度 | 344km/h |
実用上昇限度 | 27,000ft |
海面上昇率 | 1,300ft/min |
飛行航続距離 | 2,672km(最大) |
乗員 | 2名+キャビン6名 |
《配備部隊》
B65 |
部隊名 | 上位組織 |
第1航空隊 | 第1航空群 |
第2航空隊 | 第2航空群 |
第3航空隊 | 第4航空群 |
第4航空隊 | 第2航空群 |
第11航空隊 | 第1航空群 |
第51航空隊 | 第4航空群→航空集団直轄 |
第61航空隊 | 航空集団直轄 |
第81航空隊 | 第31航空群 |
第201教育航空隊 | 鹿屋教育航空群→小月教育航空群 |
第202教育航空隊 | 宇都宮教育航空群→徳島教育航空群 |
導入当初は第51航空隊で運用試験が行われたあと、ほぼ全機が第202教育航空隊に配備され航法訓練機として運用されました。また、第1〜第4、第11、第61、第81、第201教育の各航空隊にも連絡用として1〜2機づつ配備されました。 |
B65P(1960〜1961) |
部隊名 | 備考 |
岩国教育航空隊 | 1961年以降は岩国教育航空群 |
B65P(1961〜19??) |
部隊名 | 上位組織 |
第202教育航空隊 | 岩国教育航空群→宇都宮教育航空群→徳島教育航空群 |
委託運用開始当初は岩国教育航空隊に配備されましたが、1961年に岩国教育航空群に改編され第202教育航空隊が発足するとそちらに移管されました。 |
《キット》
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