川崎P-1,UP-1

《シリアルナンバー》

XP-1	5501/5502	2007年9月〜2013年3月
P-1	5502/5536	2022年10月現在,5502はXP-1から改修
UP-1		9501（元5501）	XP-1から改修

《実機について》

　P-1(P-X)はP-3Cの後継機として2001年11月に川崎重工(KHI)を主契約社として開発がスタートしたターボファン4発の対潜哨戒機です。C-1の後継機となる航空自衛隊の戦術輸送機C-2(C-X)と同時に開発し、パーツや生産治具を共用することで開発費や生産費の低減を図っています。なお、本機では搭載するターボファンエンジンも国産で、石川島播磨重工業(IHI)製F7-10を採用しています。

　当初予定では試作1号機は2007年3月にロールアウト、同年夏頃に初飛行の予定でしたが、ロールアウト直前の2月に製造に使用したアメリカ製リベットの強度不足が判明したため、ロールアウトは延期されました。その後必要な措置を行って機体強度の問題点を解消し、改めて2007年7月4日にロールアウト、9月28日に初飛行に成功しました。2号機は2008年6月19日に初飛行しています。2012年9月25日には量産1号機(5503)が初飛行しました。

　なお、(財)日本航空機開発協会(JACD)ではC-X/P-Xを100〜150席クラスの民間旅客機に転用するための開発調査を行いましたが、結局中止になったようです。

《自衛隊での使用状況》

　試作1号機は2008年8月29日に防衛省に引き渡されました。引き渡し後は防衛省技術研究本部の所属となり、厚木航空基地の海上自衛隊第51航空隊と協同で各種試験が行われています。量産機の予算要求は2008年度に行われ、先の中期防衛力整備計画(2005年度〜2009年度対象)で調達予定の4機(試作機2機含む)を一括で調達しました。2013年3月12日の開発完了をもって部隊使用承認が下り、量産型2機（5503/5504）は2013年3月26日付けで第51航空隊に配備されました。2015年4月には第3航空隊に配備され実運用が開始されました。

　なお部隊使用承認取得後に1号機は汎用任務型UP-1に用途変更され、対潜装備などを降ろされた後2014年12月19日に改修後の初飛行を行いました。2015年6月にはシリアルナンバーが #9501 に変更されました。

　2022年9月時点で35機が納入済みです。今後の納入予定ですが、2020年度予算で3機、2021年度予算で3機、2021年度補正予算で3機の調達予算が盛り込まれています。2022年にこれまで5年ごとに見直しを行っていた「中期防衛力整備計画」を「防衛力整備計画」に改訂し(これにより31中期防は2022年度で終了)、期間を10年とすることが決まりましたが、その初年度となる2023年度予算において3機の調達予算が計上されました。2024年度予算概算要求では3機の調達予算が計上されています。最終的にはP-3Cすべてを代替しますが、P-3Cより航続距離や連続哨戒時間が向上しているため70機程度の調達になる見込みです。

《性能諸元》

《配備部隊》

《キット》

1/72	FOX ONE	P-1	2017年10月発売で3Dプリンタ製です。FOX ONEのwebサイトからの直販のみになりますが、何と言っても価格が＿＿＿＿
1/144	ピットロード	P-1	[2025年発売予定]2022年9月30日〜10月2日に開催された第60回全日本模型ホビーショーでの会場発表新製品。2023年のショーでは3Dプリンタ出力による試作品が展示されました。
	FOX ONE	XP-1	2015年1月発売で3Dプリンタ製です。パーツ表面のディテールはなかなか良さそう。
		P-1
1/300	エフトイズ・ コンフェクト	XP-1	【限定版】番外編。2016年2月発売。『日本の航空機コレクション2』のアイテムのひとつで、塗装済み完成品です。
		P-1
		XP-1	【限定版】番外編。2023年4月発売。『哨戒機コレクション2』のアイテムです。中身は恐らく上記のものと同じです。
		P-1
1/700	ピットロード	P-1	「海上自衛隊 哨戒機セット」(S44)、海上自衛隊航空基地（SPS29）に付属。
	アオシマ	P-1	護衛艦「DD-115あきづき」、同「DD-120しらぬい」のキットに付属。

《デカール》